ARTESANIA LATINA

RED DRAGON JUNCO CHINO

REFERENCIA: AL018020

FABRICANTE: ARTESANIA LATINA

Longitud: 745mm
Altura: 605mm
Ancho: 330mm
Escala: 1:60

Descripción:
Reedición actualizada y mejorada de este clásico de Artesanía Latina. Durante siglos, ingentes flotillas de juncos han surcado los ríos, puertos y mares del extremo oriente, desde Singapur hasta el norte de China. Transportaban víveres y madera y podían ir armados con cañones, por lo que eran el terror de los clippers mercantes que transportaban té y especias y hasta el último momento no sabían si tropezaban con un junco pirata. El Red Dragon era uno de ellos con sus cuatro cañones, su techo de lona, su timón desproporcionado y sus coloreados animales simbólicos en las amuradas y el espejo de popa. Artesanía Latina les invita a reproducir en miniatura el inmenso Lejano Oriente.

PRECIO: 79,95€

NAVIO SANTA ANA 1784

REFERENCIA: AL022905
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
EAN: 8421426229059
Dificultad: EXPERTOS
Longitud: 1250mm
Altura: 950mm
Ancho: 450mm
Escala: 1:84

El navío español Santa Ana fue botado en 1784 en El Ferrol ( España). Era el prototipo de una serie de 8 barcos y tenía 112 cañones. En Trafalgar se enfrentó al navío inglés Royal Sovereign ante el cual se tuvo que rendir después de tres horas de encarnizada lucha. Finalmente, durante la fuerte tormenta que siguió al combate, su dotación lo represóy consiguió alcanzar el puerto de Cádiz. Escala: 1: 84 L: 1250mm H: 950mm B: 450mm..


PRECIO: 399,90 €

CUTTY SARK TEA CLIPPER

REFERENCIA. AL022800
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 1032MM.
ALTURA: 624MM.
ANCHO: 350MM.
ESCALA: 1/84
DIFICULTAD: EXPERTOS

Descripción: El Cutty Sark es un clipper construido en 1869 en Dumbarton (Escocia). Fue destinado al por entonces muy lucrativo y competitivo comercio del té, con una carrera alrededor del mundo para ser el primero cada año en unir china con Londres. Con la apertura del canal de Suez, los clippers fueron apartados de dicho comercio a favor de los primeros barcos a vapor. El Cutty Sark fue entonces destinado al comercio de lana en Australia y posteriormente vendido en 1895 a una empresa portuguesa. Después de más de medio siglo errando por Europa y África del Sur, fue finalmente comprado en 1954 por los ingleses, restaurado y exhibido al público en un dique seco, especialmente concebido en Greenwich (Londres). La excepcional elegancia de su línea, su increíble velocidad así como la riqueza de sus detalles han convertido al Cutty Sark en una leyenda universal.

PRECIO: 229,90 €

HERMIONE LAFAYETTE

REFERENCIA: AL022517
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 750MM.
ALTO: 596MM.
ANCHO: 290MM.
ESCALA: 1/89
DIFICULTAD: AVANZADOS

El 21 de marzo de 1780, el joven Marqués de La Fayette embarca a bordo del Hermione. Parte Rumbo a América para combatir del lado de los Insurgentes americanos que luchaban por su independencia. Dos años antes, en el arsenal de Rochefort, en una grada cercana a la Corderie Royale, se construía el Hermione. Con más de 65 metros de largo, 1.200 toneladas de peso y 1.500 m2 de velas repartidos en tres palos, el Hermione fue construido según los planos del ingeniero Chevillard l'Ainé.

PRECIO: 99,90 €

CANCALAISE

REFERENCIA: AL022190
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA

Aparecida en los puertos de Cancale y Granville hacia 1850, La Cancalaise conoce la evolución que, en medio siglo, ha sufrido un barco tan destacable por sus formas como por la audacia de su aparejo y la elegancia de su arboladura.

PRECIO: 46,90 €

RMS TITANIC LANCHA SALVAVIDAS

REFERENCIA: AL019016
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 285MM.
ALTURA: 55MM.
ANCHO: 95MM.
DIFICULTAD: PRINCIPIANTE

El RMS Titanic ,propiedad de la compañia White Star Line ,era el mas grande y lujoso trasatlántico de su época.Durante su viaje inugural entre Southampton y Nueva York,chocó contra un iceberg y se hundió en la noche del 15 de abril de 1912.El titanic estaba diseñado para transportar 32 botes salvavidas pero en el momento del naufragio solamente llevaba a bordo 20 botes ,un numero claramente insuficiente para todos los pasajeros y miembros del equipaje. Para agravar las dimensiones de la tragedia ,muchos de estos botes fueron botados medio vacios.

PRECIO: 34,90 €

SAN FRANCISCO II GALEON S.XVI

REFERENCIA: AL022452
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 680MM.
ALTO: 520MM.
ANCHO: 240MM.
ESCALA: 1/90
DIFICULTAD: INICIADOS

Los galeones aparecieron en la mitad del siglo XVI en la Armada Invencible. Durante casi 150 años fueron los barcos de guerra por excelencia. Sus tres niveles de cubierta, la riqueza de su equipamiento y su aspecto imponente y robusto hacen del San Francisco II un modelo verdaderamente espléndido. Descubra todos los secretos de los galeones. Monte el San Francisco II de ARTESANÍA LATINA..

PRECIO: 110,95 €

US CONSTELLATION

REFERENCIA: AL022850
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 1035MM.
ALTO: 710MM.
ANCHO: 153MM.
ESCALA: 1/85
DIFICULTAD: EXPERTOS

Es difícil encontrar en los anales de la Marina a vela un buque con tanta diversidad de actividades como años de servicio. En efecto, el U.S. Constellation empezó su carrera en 1798 y la terminó en 1955. Sus misiones fueron variadas; apresar numero- sos buques, impedir la anexión de las isla Hawai por parte de los ingleses en 1843 o llevar víveres a Irlanda durante la Gran Ham- bre de la patata de 1845 a 1849. También fue el primer barco de guerra norteamericano en visitar China en 1842 y designado buque-escuela en 1871. Hoy en día hace soñar a millones de turistas que le visitan en Baltimore. Si esta fragata pudiera hablar, nos contaría buena parte de la historia Americana..

PRECIO: 165,90 €

HERMIONE LA FAYETTE 1780

REFERENCIA: AL022618
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
Longitud: 745mm
Altura: 605mm
Ancho: 330mm
Escala: 1:35




El 21 de marzo de 1780, el jóven Marqués de La Fayette embarca a bordo del Hermione. Parte rumbo a América para combatir del lado de los insurgentes americanos que luchaban por su independencia. Dos años antes, en el arsenal de Rochefort, en una grada cercana al Corderie Royale, se construía el Hermione. Con más de 65 metros de largo, 1.200 toneladas de peso y 1.500 m2 de velas repartidos en tres mástiles, el Hermione fue construido según los planos del ingeniero Chevillard l'Ainé. En 1997, bajo el amparo de la asociación Hermione-La Fayette, se comienza de nuevo la construcción de este gran velero en el mismo lugar de Rochefort. Desde entonces, armadores, carpinteros y herreros trabajan a la vista del público para hacer revivir este navío..


PRECIO: 129,90 €

SAN GIOVANNI BATTISTA

REFERENCIA: AL022617
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 780MM.
ALTO: 664MM.
ESCALA 1/50

La inconfundible silueta de los galeones surcó los mares durante los siglos XVI y XVII, época en la que el dominio marítimo de estas naves fue absoluto. El San Giovanni Battista, con su porte majestuoso, sus cinco cubiertas, sus tres palos, la potencia de sus cañones y su estilizada y ornamentada popa, fue posiblemente uno de los más bellos jamás construidos. ARTESANIA LATINA les invita con este kit a disfrutar del maravilloso mundo de los galeones.


PRECIO: 129,90 €

SAMSON

REFERENCIA: AL020415
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA

El Sanson es un remolcador de altura de finales del siglo XIX y principios del XX. Su máquina es movida por una caldera de vapor, que bien podría desarrollar 2000 CV de potencia y una velocidad de 14 nudos. Dispone de defensas muy grandes en la proa y en los costados. Generalmente, su cometido no es remolcar, sino "empujar" a los gigantes del Atlántico.


PRECIO: 84,90 €

PEN DUICK 1/28 (VELAS COSIDAS)

REFERENCIA: AL022418
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 543MM.
ALTO: 726MM.
ANCHO: 93MM.
ESCALA 1/28
DIFICULTAD: INICIADOS

Precioso cúter de regatas de 1898, que Guy Tabarly y luego Éric salvaron de la miseria, sacándolo del lodazal de un rincón del Loira donde se encontraba varado. Éric Tabarly a la edad de siete años paseaba junto a su padre Guy Tabarly, cuando súbitamente apareció el hermoso casco sobresaliendo por encima de los juncos y, con su lógica de niño, pensó: ¡Ese no es lugar para un barco! A partir de aquel momento nació un amor, el primer amor de un hombre que lo dio todo por la mar y a quien la mar se ha llevado, cuando surcaban juntos las aguas del sudeste del País de Gales en la noche del 14 de junio de 1998; el mismo año que el Pen Duick cumplía cien años. Éric Tabarly decía: "Sin mí, no sería más que una ruina. Sin él mi vida habría sido, sin duda alguna, diferente". ARTESANIA LATINA con esta fiel reproducción a escala de uno de los barcos de vela más bellos que han existido, quiere rendir home- naje a este hombre que tanto hizo por la vela y que ya es leyenda para todos los aficionados a la mar.

PRECIO: 74,90 €

HMS SUPPLY FIRT FLEET

REFERENCIA: AL022417
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 700MM.
ALTO: 540MM.
ANCHO: 280MM.
ESCALA: 1/56
DIFICULTAD: INICIADO

El 13 de Mayo de 1787 la Primera Flota partía desde Plymouth, Inglaterra, en dirección a las antípodas. Bajo el mando del Capitán Arthur Phillip, el convoy formado por 11 barcos contenía 1500 mari- neros y oficiales con sus familias así como 732 convictos. Se dirigían a la gran tierra del sur para establecer la colonia penal de Nueva Gales del Sur, que se convertiría posteriormente en el primer estado de la Commonwealth australiana. La flota llegó a Botany Bay ocho meses y una semana después. El 26 de Enero de 1788, siete días más tarde, la flota arribó a Port Jack- son (el futuro Puerto de Sydney) y el Capitán Phillip desembarcó para proclamar el primer día nacional de Australia y convertirse en el pri- mer gobernador de la nueva nación. El HMS Supply, de 168 toneladas, era el velero más veloz de la primera flota y hacía la función de explorador y mensajero durante el viaje. Fue el primer barco que entró en Botany Bay aquel 19 de Enero de 1788. El Supply rivaliza con el Sirius en ser el barco histó- rico más famoso de la nueva nación australiana.

PRECIO: 84,90 €

MARIE JEANNE CON VELAS COSIDAS 1/50

REFERENCIA: AL022170
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 565MM.
ALTO: 495MM.
ANCHO: 115MM.
ESCALA: 1/50
DIFICULTAD: INICIADO

El atunero Marie-Jeanne, procedente del puerto de Concar- neau en el finisterre francés, formaba parte de una flota de veleros de pesca y navegó entre 1900 y 1950. La tendencia generalizada a motorizarlos ha contribuido a hacer desaparecer los elegantes atuneros de velas multicolores.


PRECIO: 49,90 €

VIRGINIA 1819

REFERENCIA: AL022135
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 540MM.
ALTURA: 500MM.
ANCHO: 120MM.
ESCALA: 1/41
DIFICULTAD: INICIADOS

A comienzos del siglo XIX, los Estados Unidos emprendieron la construcción de pequeños barcos aparejados en goleta, llamados «schooner», obteniendo embarcaciones de gran maniobrabilidad y elegancia. El Virginia se planeó en 1819 y se botó ese mismo año.

PRECIO: 49,90 €

PRINCIPE DE ASTURIAS 1794 1/50

REFERENCIA: AL022150
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 450MM.
ALTO: 290MM.
ANCHO: 80MM.
ESCALA: 1/50
DIFICULTAD: PRINCIPIANTE

El Príncipe de Asturias era un magnífico navío de tres puentes y 112 cañones botado en el astillero de La Habana en 1794. Tuvo una notable participación en la Batalla de Trafalgar el 21 de Octubre de 1805, formando parte de la escuadra hispano-francesa.

PRECIO: 49,90 €

MARE NOSTRUM PLUS

REFERENCIA: AL022400
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 410MM.
ALTO: 270MM.
ANCHO: 105MM.
ESCALA: 1/35
DIFICULTAD: INICIADOS

El Mare Nostrum es un pesquero de arrastre típico del Mediterráneo y más concretamente de la Costa Brava. Su montaje simple y su belleza hacen del Mare Nostrum un modelo ideal para principiantes y nostálgicos. Incluye set básico de herramientas.


PRECIO: 74,90 €

MISSISSIPPI II

REFERENCIA: AL020505
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 650MM.
ALTO: 192MM.
ANCHO: 130MM.
ESCALA 1/80

Descripción:

Este auténtico barco a vapor del Mississipi nos recuerda los famosos personajes de Mark Twain, tales como Tom Sawyer y Huckleberry Finn. Ayudaron a reducir la inmensidad de América y como "barcos teatro" redujeron la soledad de esta inmensidad. ¡América no sólo es modernismo: también es romance y sueños!.

PRECIO: 99,90 €

MARINA II

REFERENCIA: AL020506
FABRICANTE: ARTESANIA LATINA
LARGO: 610MM.
ALTO: 450MM.
ANCHO: 157MM.
ESCALA 1/50

Bonitero Cantábrico. Las líneas de agua de los barcos siempre son según los mares en donde vayan a navegar. Los barcos que navegan en el Cantábrico y/o en el Atlántico tienen diferentes formas de los que navegan en mares tranquilos, como puede ser el Mediterráneo. Su estructura superior también es muy peculiar, pues a la vez que pescan deben ir clasificando la pesca por su tamaño en los diferentes departamentos que, según sus necesidades, van adaptando sobre cubierta..

PRECIO: 79,90 €